Das Leitbild „Mobilität und Verkehr“ bildet die räumliche Beziehung der Stadtteile Ingelheims untereinander ab. Die wichtigsten Wegebeziehungen mit dem Umland werden vor allem durch die Autobahn (A60) und die Bahnstrecke übernommen. Die Quell- und Zielorte innerhalb Ingelheims sind wiederum durch gut ausgebaute Straßennetze erreichbar. Umgehungsstraßen führen den KFZ-Verkehr um das Stadtzentrum herum, sollen aber in Zukunft wegen des hohen Flächenverbrauchs vermieden werden. Ein weiterer Autobahnanschluss würde die Vernetzung verbessern. Ziel des Stadtentwicklungskonzeptes 2040 soll aus Gründen des Lärmschutzes und des Klimawandels vor allem die Stärkung des Fuß- und Radverkehrs, wie auch des ÖPNVs sein. Vorhandene Verbindungen sollen sowohl im Sinne der Attraktivität wie auch der Sicherheit ausgebaut und an die überörtlichen Verkehrsnetze angebunden werden. Fuß- und Radwegeverbindungen zu oder entlang der Landesstraßen müssen zum Teil noch hergestellt werden. Bestehende Straßen werden weiterentwickelt und den verkehrlichen Bedürfnissen angepasst.
Hier haben Sie Gelegenheit die auf gesamtstädtischer Ebene formulierten Ziele zum Themenbereich "Mobilität und Verkehr" zu kommentieren und diskutieren. Sie haben die Gelegenheit die Ziele einzeln zu kommentieren oder die alle Ziele gesammelt. Wir freuen uns über Ihre Ideen und Ihre Anmerkungen.
Parallel zu dieser Zieldiskussion gibt es einen Kartendialog zum Thema "Mobilität und Verkehr", bei dem die Ziele auf die Landkarte gebracht sind und auch direkt dort kommentiert werden können.
Im Folgenden finden Sie die Übersicht aller Ziele zum Thema "Mobilität und Verkehr":
Der Anteil des Fuß- und Radverkehrs sowie des ÖPNV am gesamten Verkehrsgeschehen soll zur Minimierung des Flächen- und Energieverbrauchs, aus Gründen des Lärmschutzes und zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität und Verkehrssicherheit im öffentlichen
Um dies zu erreichen, sollen attraktivitätssteigende Maßnahmen zugunsten des Fuß- und Radverkehrs sowie des ÖPNV ergriffen werden.
Zwischen den Ortsteilen sind attraktive Fuß- und Radwegeverbindungen zu erhalten, auszubauen oder neu zu schaffen.
Die überörtlichen Radverkehrswege dienen als Grundgerüst des Ingelheimer Radwegenetzes.
Auf den Neubau von Straßen (Umgehungen) für den motorisierten Verkehr außerhalb der geschlossenen Ortschaft soll aufgrund des hiermit verbundenen Flächenverbrauchs und der Schaffung neuer Betroffenheiten (z.B. durch Lärm) verzichtet werden.
Das bestehende innerörtliche Straßennetz bleibt erhalten und wird bei Bedarf weiterentwickelt.
Die Planung und Umsetzung einer neuen Autobahn-Anschlussstelle Ingelheim-Mitte, welche die Verkehrsanbindung des Gewerbe- und Industriestandorts Schaafau sowie der Stadtmitte verbessern und das umliegende Verkehrsnetz entlasten kann, werden unters
